編者按:國富則強兵，兵強則國安。

　　今年，是改革開放30周年，又是我軍總裝備部成立10周年。

　　站在歷史這個特殊的點上，回顧過去10年我軍裝備建設(shè)的發(fā)展歷程，我們能清晰地看到一條“又好又快”的發(fā)展軌跡。過去10年，伴隨著我國綜合國力的不斷增長，伴隨著我軍信息化建設(shè)的蓬勃開展，我軍裝備建設(shè)取得了歷史性的跨越式發(fā)展，開創(chuàng)了一個嶄新的局面。

　　窺一斑而知全豹。日前，本報記者赴空軍部隊采訪，將看到的零散“亮點”呈現(xiàn)給廣大讀者。

　　“我驕傲，是因為我的戰(zhàn)機上寫著‘中國制造’”

　　陽光下，空軍航空兵某師師長徐樹雄的微笑，透著一股特有的自信。

　　在他的飛行生涯中，有過許多驚險難忘的經(jīng)歷?？扇缃?，他最常掛在嘴邊的，只有“和平使命—2007”上海合作組織聯(lián)合反恐演習(xí)中的那次飛行。

　　“那天，俄羅斯的藍天格外高遠(yuǎn)。我和戰(zhàn)友駕駛著我國新型殲轟機與俄蘇-25戰(zhàn)機并肩飛行。”

　　那一次，徐樹雄和他的戰(zhàn)友創(chuàng)造了歷史：我國產(chǎn)新型戰(zhàn)機首次在異國升空訓(xùn)練，創(chuàng)中國空軍多項第一。

　　上世紀(jì)20年代，被譽為空軍之父的朱里奧·杜黑就曾斷言：空軍應(yīng)裝備既能空戰(zhàn)、又能轟炸的戰(zhàn)斗轟炸機。近一個世紀(jì)后的今天，徐樹雄和戰(zhàn)友飛上了目前世界先進水平的戰(zhàn)斗轟炸機，而且，它是我國自行研制生產(chǎn)、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的戰(zhàn)機！

　　徐樹雄說：“我驕傲，是因為我的戰(zhàn)機上寫著‘中國制造’”。

　　新型戰(zhàn)機的研制生產(chǎn)反映了我國航空工業(yè)水平和綜合國力。長期以來，我軍飛機以仿制為主，真正屬于自主研發(fā)的飛機不多。

　　藍天需要屏障，大國需要長劍。為了縮小差距，最近10年，我們追趕的速度“讓世界感到驚奇”———

　　2003年，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新一代多用途殲擊機“梟龍”叱咤藍天；

　　2005年,新一代高級殲擊教練機“山鷹”定型；

　　2006年，第三代戰(zhàn)機“殲—10”巡航長空……

　　據(jù)一直關(guān)注世界航空裝備發(fā)展的徐樹雄介紹，中國空軍“航空戰(zhàn)斗力”快速增長受到世界各國的關(guān)注，殲—10戰(zhàn)機在近3年的國際知名航空雜志的評選中始終位于前列。

　　“今天，我國已成為繼美俄之后，第三個具備同時發(fā)展輕型與重型戰(zhàn)機實力的國家?！笨哲娧b備部長魏鋼自豪地告訴記者，“從東海之濱到西北邊塞，從白山黑水到南中國海，空軍武器裝備正實現(xiàn)新的跨越，向著攻防兼?zhèn)涞默F(xiàn)代化空軍大步邁進?！?

　　“沒想到，當(dāng)年擬訂的一些遠(yuǎn)景規(guī)劃，這么快變成了現(xiàn)實”

　　“看看訓(xùn)練周表變化吧，上面深深烙著裝備更新?lián)Q代的印記。”特級飛行員王志豪對記者說。

　　曾經(jīng)，機載雷達只能“看”到10公里左右，訓(xùn)練周表上夜航成為高難課目，像王志豪這樣飛行技術(shù)響當(dāng)當(dāng)?shù)募庾?，一個月也飛不了幾次。

　　采訪當(dāng)日，記者從空軍訓(xùn)練部門獲悉：有十多個團在進行夜航飛行訓(xùn)練。這一數(shù)據(jù)顯示：如今“夜航”已從高難課目轉(zhuǎn)變?yōu)槠胀ɑA(chǔ)性課目。

　　這一變化，緣于航空裝備性能的大幅提高。短短10年，我國機載雷達已達到世界先進水平，“戰(zhàn)機的眼睛越發(fā)明亮，看個上百公里易如反掌”。

　　航空裝備的信息化，成為空軍戰(zhàn)斗力成長的強勁動力，有力推動了空軍部隊從機械化條件下訓(xùn)練向信息化條件下訓(xùn)練的轉(zhuǎn)變。

　　信息化裝備推動臨空轟炸走向了遠(yuǎn)程精確打擊。2005年中俄聯(lián)合軍演，一條“我空中遠(yuǎn)程精確打擊能力實現(xiàn)新跨越”的消息令世人關(guān)注。這天，濃云密布，我空軍參演部隊出動殲擊機、轟炸機等戰(zhàn)機，發(fā)射空地導(dǎo)彈數(shù)十枚，準(zhǔn)確命中百公里外的目標(biāo)。外電評論：遠(yuǎn)程攻擊手段曾經(jīng)捉襟見肘的中國空軍正在進行的快速變革，令人匪夷所思。

　　信息化裝備推動基地化訓(xùn)練走向遠(yuǎn)程機動作戰(zhàn)訓(xùn)練。曾經(jīng)，空中加油技術(shù)是中國空軍遠(yuǎn)程機動的“瓶頸”。如今，這一技術(shù)已被突破，空軍部隊作戰(zhàn)半徑成倍增長。

　　信息化裝備推動傳統(tǒng)訓(xùn)練向復(fù)雜電磁環(huán)境下訓(xùn)練轉(zhuǎn)變?？哲娫诖罅?gòu)建電子戰(zhàn)訓(xùn)練場?！翱罩须姶抛呃取睌嚮钪{天演練場，并不斷提高多機種多兵種電子對抗水平。

　　空軍裝備部一位領(lǐng)導(dǎo)2004年曾執(zhí)筆撰寫空軍信息化建設(shè)總體構(gòu)想。他感慨說：“沒想到,當(dāng)年擬訂的一些遠(yuǎn)景規(guī)劃，這么快變成了現(xiàn)實”。

　　“有了這寶貝，千里之外的戰(zhàn)機‘健康’狀態(tài)一清二楚”

　　初秋時節(jié)，塞外空軍某航空兵師實施多機種對抗演練。

　　“有了這寶貝，千里之外的戰(zhàn)機‘健康’狀態(tài)一清二楚！”質(zhì)控室里，該師“夏北浩機務(wù)大隊”大隊長陳叔偉手持著PMA(便攜式維修支持系統(tǒng))對記者說。

　　上世紀(jì)60年代初，這個師的機械師夏北浩在維護二代戰(zhàn)機時探索總結(jié)出的飛機維護經(jīng)驗被稱為“夏北浩檢查法”，在一代代機務(wù)官兵中口口相傳。

　　如今，第三代戰(zhàn)機落戶大江南北，“夏北浩”的傳人們發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的耳聽、手摸、眼看等檢查手段已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)新裝備的需求。著眼未來戰(zhàn)場，空軍積極探索信息化條件下的新型維修保障模式。

　　機場奔涌信息流，戰(zhàn)鷹保障“大提速”。記者從空軍裝備部門獲悉，空軍如今初步建成了聯(lián)通空軍、軍區(qū)空軍、航空兵師裝備部、航空兵團機務(wù)大隊以及維修保障一線的裝備保障網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，年內(nèi)所有裝備三代戰(zhàn)機的部隊將實現(xiàn)維修信息化，航空兵部隊的裝備維修保障正跨向“數(shù)字時代”。

　　在該師保障現(xiàn)場，記者看到，PMA被配備到每架戰(zhàn)機維修機組，實時收集維修一線的數(shù)據(jù)信息。窗明幾凈的質(zhì)量控制室里，10余臺計算機一字排開，身穿白大褂的機務(wù)人員正緊張地對采集到的戰(zhàn)機信息進行分析。

　　他們給每架飛機都建立了詳細(xì)的“電子履歷本”，一旦戰(zhàn)機某部位的健康指數(shù)超出了允許變化范圍，機務(wù)人員就能很快判斷出戰(zhàn)鷹的“病因”，第一時間把故障隱患消除在地面。大隊長陳叔偉對記者說：“憑借先進的故障分析預(yù)測系統(tǒng)，我們已經(jīng)把100多起某型系統(tǒng)發(fā)動機故障消除在地面，避免了不可估量的損失?！?

　　信息化手段成倍提高了空軍裝備保障效益。據(jù)空軍裝備部魏鋼部長介紹，截至9月底，機務(wù)部門今年已安全保障飛行數(shù)十萬小時，飛機完好率比去年同期提高5.4%，保障空軍部隊圓滿完成戰(zhàn)備訓(xùn)練和抗雨雪冰凍災(zāi)害、抗震救災(zāi)、抗洪搶險、奧運安保等重大任務(wù)